ROWES METEO: System zur Steuerung des Winterstraßenbetriebs

Die Winterstraßenwartung gehört von Herbst bis Frühling zu den Schlüsselaktivitäten jedes Straßenbetreibers. Ziel ist es, die Fahrbahn für Fahrer und andere Straßennutzer sicher und befahrbar zu halten. Das Entfernen von Eis durch Streuen und das Räumen von Schnee mit dem Pflug kostet erhebliche finanzielle Mittel.   

Der Einsatz eines Winterdienstfahrzeugs sollte das Ergebnis sorgfältiger Planung und Organisation der Arbeit in der Leitstelle sein. Wird das Streugut zu früh ausgebracht, wird es von Fahrzeugen und Wind verteilt oder durch flüssige Niederschläge verdünnt. Wird das Streugut zu spät ausgebracht, droht das Gefrieren der Fahrbahn. Dieser Paradigmenwechsel von einer reaktiven zu einer proaktiven Herangehensweise erfordert Entscheidungen auf Basis des vorhergesagten Fahrbahnzustands für mehrere Stunden im Voraus. Um eine solche Vorhersage erstellen zu können, ist es notwendig, grundlegende meteorologische Parameter mit speziellen Wetterstationen an Schlüsselstellen des Straßennetzes zu messen und diese Messungen in einem speziellen mathematischen Modell für den Winterdienst zu verarbeiten. 

Je mehr Wetterstationen im Straßennetz verteilt sind, desto genauere Wettervorhersagen können gemacht werden. Konventionelle Straßenwetterstationen sind jedoch sowohl in der Anschaffung als auch im Betrieb sehr teuer. Sie sind groß, aufwendig zu installieren und benötigen entweder eine permanente Stromversorgung oder sehr große Photovoltaik-Paneele. 

UNSERE LÖSUNG

SOFTEC hat daher eine neue Reihe von IoT-Wetterstationen mit niedrigen Anschaffungs- und Betriebskosten speziell für den Winterdienst entwickelt, die dicht im Straßennetz verteilt werden können. Die Stationen messen Schlüsselparameter wie Lufttemperatur und relative Luftfeuchtigkeit, Taupunkt und Fahrbahntemperatur sowie optional weitere Größen. Einige Parameter, wie zum Beispiel die Temperatur unter der Fahrbahnoberfläche, werden durch fortschrittliche Algorithmen berechnet.

Die Stationen sind für eine einfache Montage konzipiert. Sie sind energetisch optimiert und können mit kleinen Solarpanels oder ausschließlich mit Batterien über mehrere Jahre betrieben werden. Sie müssen lediglich an einem beliebigen Straßenbeleuchtungsmast oder Verkehrsschildmast in wenigen Minuten angebracht werden. Die gemessenen Daten können über drahtlose Netzwerke wie NB-IoT oder LoRaWAN übertragen werden. 

Dank der genaueren Vorhersagen, die ROWES Meteo bietet, konnte die Unfallrate um bis zu 28 % gesenkt werden. 

Dank der Kameras hat der Dispatcher einen besseren Überblick über den Zustand der Fahrbahn. Der Dispatcher sieht den aktuellen Zustand, z. B. ob es an einem bestimmten Ort friert oder frieren wird, ob die Fahrbahntemperatur sinkt oder unter den Gefrierpunkt fällt. Dank der Kameras an der Wetterstation kann er zudem direkt die Fahrbahn und die Umgebung sehen, ohne physisch vor Ort sein zu müssen. All dies ist sehr wichtig, da SC BSK sehr unterschiedliche Umgebungen verwaltet, die zur gleichen Zeit unterschiedliche Temperaturbedingungen aufweisen können.

Für SC BSK ist es wichtig, den Winterdienst proaktiv zu gestalten, da wir uns so besser auf verschlechterte Bedingungen vorbereiten können und die Möglichkeit haben, präventiv Streumaßnahmen durchzuführen, die Streumaterial und somit Geld sparen. Die Lösung hat großes Potenzial für zukünftige Einsparungen von finanziellen Mitteln und zum Schutz der Umwelt.